Trofeo di fine estate "MILLE MIGLIA"

Un saluto a tutti gli amici di Beinette e a quelli che ancora non conosciamo, il Savona Slot per salutare la fine dell'estate 2011 ha pensato di organizzare un mini endurance aperto a tutti, per far si di allargare conoscenza, amicizia e collaborazione.
Sarebbe gradito ricevere un cenno di adesione per meglio organizzare la manifestazione, chi volesse contattarci per ulteriori info può tel. ai seguenti numeri:
Marcello 335487700 - Emilio 3490835895 - Dino 3474712660,
ed ecco il regolamento:

Ogni Team/Club sarà formato da almeno due componenti e la quota di iscrizione è di 10€ a persona.

La conclusione della gara avverrà al raggiungimento del 1000 giro o eventualmente allo scadere delle 2h e 30’;
- se le squadre iscritte supereranno il n° di 6, si adotterà il sistema di pausa squadra a rotazione, verrà mantenuta la denominazione Mille Miglia ma il termine della gara sarà basato solo sul tempo massimo stabilito;
- la squadra che per prima raggiungerà i 1000 giri determinerà la fine della gara o nel secondo caso al raggiungimento del tempo massimo stabilito;
- la pista sarà a disposizione dalle ore 08.30 fino alle ore 12.30;
- dalle ore 12.30 alle 13.45 pausa;
- dalle ore 13.45 alle 14.15 verifiche e parco chiuso;
- dalle ore 14.15 alle 14.30 qualifiche, il 1° classificato inizierà la gara dalla corsia ROSSA;
- alle ore 14.45 schieramento ed inizio gara.

Ogni frazione avrà la durata di 12’ e 30”;
- ogni pilota obbligatoriamente deve ruotare sulle 6 corsie della pista, non è consentito selezionare le corsie;
- ad ogni cambio il pilota montante, deve, il più velocemente possibile rilevare la nuova postazione di guida;
- è compito del pilota smontante riposizionare la vettura nella corsia successiva, applicare il bollino colorato della corsia, effettuare eventuale manutenzione alla slot;
- queste operazioni dovranno svolgersi in un tempo massimo di 2’ (due minuti);
- al termine del tempo stabilito la gara riprenderà automaticamente pilotato direttamente dal computer;
- è compito del direttore di gara informare i concorrenti sul tempo rimanente prima della ripartenza.

I piloti smontanti, al termine delle operazioni di ripartenza, devono posizionarsi nei posti stabiliti lungo la pista per i recuperi;
- i recuperi devono essere effettuati nel minor tempo possibile;
- solo i commissari possono chiamare il PONTE;
il PONTE si può chiamare solo nei casi:
- vettura uscita di pista e in posizione non facilmente raggiungibile;
- vettura ferma sotto i ponti;
- più di 3 vetture uscite dalla corsia di marcia;
- sarà sempre e solo a discrezione del Direttore di Gara decidere lo STOP.

Vettura di riserva

E’ consentita la vettura di riserva, da utilizzare solo nei seguenti casi:
- rottura del motore
- rottura del banchino o supporto motore.
Entrambe le vetture devono superare le verifiche, e consegnate al parco chiuso.
La vettura ufficiale (non di riserva) sarà quella a prendere il via.

Sono ammesse tutte le vetture che hanno partecipato alla 24 ore di Le Mans dopo il 1990 con motore inline.
Elenco modelli:
Slot it. - SCX - Fly - Ninco
Audi R8
Nissan R390
Porsche 962
McLaren F1 GTR
Ferrari F40
Porsche 911 GT1
Acura

AvantSlot - Scaletrix
Porsche RS
Pescarolò
Audi R10
Peugeot 908

Racer
Riley
Dallara DP

Spirit
Courage

MB
Ferrari 430
Zonda

Scaletauto-Proslot
Toyota GT1
Radical AFR

Loter
Zytec

Non sono ammesse le vetture MOSLER.
Sono vietate le sospensioni, solo le vetture che nascono già dotate di sospensioni sono ammesse alla partenza, è consentito appesantire il modello.
Carrozzeria:
- deve essere originale senza modifiche, e consentito eventuale riverniciatura e interno in lexan, il peso finale non deve essere inferiore ai 20 grammi.
Telaio, culla motore o banchino:
- il telaio non può essere modificato, i banchini sono liberi ma non possono subire modifiche.
Pick-up:
- libero di qualsiasi genere, esclusi quelli per legno/metallo.
Trasmissione:
- pignone da 10 denti, corona libera.
Boccole, assali:
- boccole in ottone, assali liberi di misura 3/32, non sono ammessi i cuscinetti.
Ruote anteriori:
- cerchi liberi, le gomme possono essere incollate e tornite ad una misura non inferiore a 16 mm, la larghezza massima non può superare i 63 mm.
Ruote posteriori:
- in spugna di qualsiasi genere, rispettando la larghezza originale dei cerchi o di quelli in commercio, la larghezza massima non può superare i 65 mm.
Viti:
- non deve mancare nessuna vite con lunghezza massima di 11.5 mm, sono ammesse rondelle fra carrozzeria e telaio
Motore:
- il solo motore ammesso è il Flat 6R slot it.

Per animare ancor più la giornata, abbiamo pensato al raggiungimento di metà gara di farvi una sorpresa hehehehehe.

Nel ringraziarvi della vostra collaborazione, un grosso salutone a tutti.
A sentirci Marcello

tutto molto interessante prendo in considerazione la possibilità di partecipare. Gianni

Ciao Gianni, sono contentento che ti interessi la nostra gara, se vuoi venirci a trovare e ovviamente a provare, la pista è a tua disposizione, meglio conoscersi di persona che attraverso questo freddo monitor.
Un salutone Marcello

Bella cosa,è l'occasione giusta per provare la vostra pista in legno.
Al momento è un po' presto per sapere se potrò esserci,avrò notizie certe dopo il 15/08 e comunque la mia disponibilità rimane ristretta ai soli ruoli di pilota e meccanico.

ALOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ciao Robymsc, come dice il detto l'importante è partecipare (non è sempre vero l'importante è vincere) ma in qualsiasi caso il bello è divertirsi.
Se riuscite a formare un gruppetto (così si dividono le spese) venite a troverci, non ho problemi di orari ne giorni, dal 1 Luglio sono in pensione dopo 41 anni di lavoro e per il momento me la voglio godere.
Un saluto a tutti Marcello

Un saluto a tutti, onde evitare dubbi sull'interpretazione del regolamento gara, alla voce:
"Sono vietate le sospensioni, solo le vetture che nascono già dotate di sospensioni sono ammesse alla partenza, è consentito appesantire il modello."
La regola va intesa in questo modo: Solo le vetture di fabbrica che nascono dotate di sospensioni e cuscinetti sono ammesse alla partenza, è consentito appesantire il modello..
credo che quanto scritto precedentemente abbia creato qualche dubbio, spero di aver chiarito l'argomento, ad ogni modo se avete qualcosa da segnalarmi vi sarei grato se mi informaste.
Saluti Marcello

Il regolamento va bene, forse le sospensioni si potevano lasciare libere visto che tutti le abbiamo su,comunque non cè problema vorra dire che le toglieremo,ciao Franco

Agli amici di Savona volevo chiedere maggiori chiarimenti sulla seguente parte del regolamento :

Ogni frazione avrà la durata di 12’ e 30”;
- ogni pilota obbligatoriamente deve ruotare sulle 6 corsie della pista, non è consentito selezionare le corsie;


Siccome a 2.5 ore di gara corrispondono a 12 manche da 12.5 ,io ho capito che ogni pilota deve fare obbligatoriamente tutte le sei corsie ma se una squadra è di tre piloti come la nostra i piloti riusciranno a fare solo 4 corsie a testa e non sei come richiesto dal regolamento,almeno io ho capito così.

GRAZIE

ALOAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Ciao Roby, hai perfettamente ragione, in caso di squadre con più di 2 piloti non tutti riusciranno ad avere un numero di manche uguali a testa, questo è stato previsto quando abbiamo calcolato il tempo per ogni frazione, sarà una decisione della squadra decidere chi farà una o più frazioni in meno.
La decisione che tutti i piloti devono correre su tutte e 6 le corsie è nata dal fatto che precedentemente alcune squadre si erano suddivise le corsie, mi spiego meglio: il 1° girava sempre sulla "o sulle" corsia Rossa e Gialla, il 2° sulle altre due e via dicendo.
In questo modo chi già conosce la pista risulterebbe favorito verso quelli che non la conoscono.
Obbligando tutti a ruotare su tutte e 6 le corsie almeno un poco si livellano le difficoltà.
Quando avremo il n° dei partecipanti valuteremo esattamente se modificare il tempo della frazione o mantenerlo per permettere a tutti di girare su tutte le corsie.
Sempre a disposizione per chiarimenti o suggerimenti, un saluto Marcello

Gianni cosa avete deciso x la gara del 28 agosto ? In quanti siete ,e il buon Santucci è sempre disponibile !!!!!!! Ciao Franco

Un saluto a tutti gli amici, anche in riferimento a quanto scritto da Franco, ricordo a tutti che la pista è a disposizopne per prove tecniche e pratiche, il 28 si avvicina, i Genovesi sono venuti ieri sera e spero che anche voi veniate a provare in modo da combattere (più o meno) ad armi pari.
Un saluto Marcello

Ciao Franco

ti confermo che parteciperò alla gara in squadra con Gianni.


ALOAAAAAAAAAAAAAAAA

Un saluto a tutti, vorrei ricordare che la data del 28 è ormai vicina, e sarebbe cosa gradita la conferma della vostra partecipazione in modo chè si possa definire gli ultimi particolari, inoltre chi volesse provare la pista e la slot può farlo sino al giorno 26 Venerdi, il giorno 27 Sabato la pista resterà chiusa per manutenzione della stessa.
In attesa di una risposta saluto tutti gli amici
Marcello

Grandissima giornata di slot quella che si è svolta allo Slot Cars Savona in occasione del Trofeo Mille Miglia alla quale ha partecipato anche una squadra GRANDASOT composta da Reineri Gianni e Santucci Roberto.
Dopo ore di test per scegliere la macchina migliore e quella di scorta tra quelle che Gianni ha preparato e il tipo di rapporto montare,pesi e non pesi dove e come metterli ma finalmente venerdì sera io e Gianni siamo tornati a casa con le idee chiare sul da farsi cosicchè la domenica mattina potevamo concentrarci sul passo gare e taratura pulsanti.
Come sapete sulla pista in legno è necessario avere le gomme in spugna di cui ovviamente noi ne eravamo sprovvisti così il buon Marcello si è impegnato molto per preparcene vari tipi in modo da aver una certa scelta.
Domenica mattina siamo i primi e il primo impatto con la pista è stato a dir poco drammatico,il sabato hanno pulito la pista che adessa era scivolosissima e allora giù a trattare le gomme.
Poco per volta a forza di girare la pista migliorava ma noi abbiamo perso un po' di tempo a provare gomme più adatte invece di tarare il pulsante.
Finite le prove eravamo un po più tranquilli dato che i tempi erano abbastanza buoni visto anche da chi erano composte le altre squadre e le macchine finivano in verifica,purtroppo una differenza tra bilance ci obbliga a mettere un po' più di peso ma per il resto è tutto ok.
Dopo pranzo è tempo delle qualfiche, stavolta mi toccano ho chiesto a Gianni se era certo visto le "ottime qualifiche" che faccio normalmente e le costanti gufate di Turdo che non vedeva l'ora di massacrarmi.
Stacco un buon 9.406, mai fatto prima, che ci fa piazzare quarti,partiremo nella seconda batteria,mentre per ora ci limiteremo a fare i commissari alla prima batteria;dato che tutte le squadre sono composte da due piloti si è deciso che il secondo piloti faraà da meccanico e non il commissario.
La gara, parto io sulla bianca, mi sono trovato di colpo una macchina che teneva troppo ho fatto tantissima fatica e troppo uscite,non ero per niente contento.
Gianni invece va molto bene sulla rossa ,io sulla verde mi riprendo e faccio una buona manche e le cose sembrano andare per il verso giusto,finiamo la prima fase in quarta posizione a soli cinque giri dalla terza posizione e ci crediamo......
La seconda fase si gira al contrario ed essendo per me la prima volta su questa pista non fa tantissima differenza anzi in certi tratti la preferisco,partiamo bene recuperiamo tre giri e siamo in line con i migliori ma dalla terzultima manche la macchina ha un calo mostruoso e non ci tocca far altro che portarla alla fine.
Manteniamo la posizione cioè quarti e direi che non è da buttare via.
Aldilà del fatto che il rapporto scelto avesse un dente di troppo,abbiamo sbagliato ma io non mi sono trovato con il 24,forse insistendo potevo abituarmi,non abbiamo voluto cambiare le gomme e con le gomme troppo basse la mcchina oltre a non andare avanti toccava sotto facendo perdere trazione.
Tutta esperienza per laprossima volta.
Questa di Savona è una bella pista alla quale mi sono adattato subito sia in un senso che nell 'altro e sicuramente non mancherò a una prossima occasione.
Ringrazio tutti i soci del club di Savona per l'accoglienza, la pazienza e la disponibilità avuta in ueste giornate.
Alla prossima.
ALOAAAAAAAAAAAAAAAA

Grazie a Gianni e Roby per esser stati dei nostri ...

posto di seguito la classifica finale dopo 5 ore di lotta....

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A presto

Dino

complimentoni ragazzi.... gran bella prova..!!

enjoy...

Un ringraziamento di cuore a Gianni e Roberto, sono contento che la gara vi sia piaciuta e spero di esservi stato di aiuto per la preparazione della slot, avete fatto una ottima gara BRAVI , speriamo di continuare cosi e di ritrovarci in altri posti e altre gare.
Un saluto a tutti Marcello

Grandi Gianni e sopratutto Roby mi hai massacrato ciao :

Marcello ci sei stato di grande aiuto , la gara è stata bella , un pò nuova come svolgimento dato il cambiamento del senso di marcia. Ritengo che sia Roby che io abbiamo dato il massimo e che con un pò più di esperienza sulle gomme avremmo potuto fare meglio, ma siamo molto soddisfatti del risultato. L'anno prossimo vedremo !!!!!!!!!!!
Marcello sottolineo che il piazzamento finale è stato ottenuto alle gomme che ci hai fornito .

Ciao Gianni, ti ringrazio ma non sono solo le gomme che fanno............ siete stati voi due che siete andati forte, e se continuate a frequentarci sarà dura anche per i Genovesi.
A presto e salutami tutti Marcello

Dato che è il momento dei complimenti , vorrei ringraziare particolarmente Dino che ha dimostrato pazienza rispondendo sempre alle nostre richieste , certo che chi organizza non corre al meglio delle possibilità , ma siamo contenti di esservi davanti . Ora vi aspettiamo alla nostra pista di BEINETTE !!!!!!!!!!

Ciao a tutti...
Volevo fare i miei complimenti a Gianni ed al suo team per l'ottima prestazione
Complimenti!!!
Spero di riuscire a venirvi a trovare presto a Beinette (purtroppo è da 3 mesi che sono appiedato ).
Un saluto a tutti voi ed un plauso per la vostra correttezza in ogni circostanza... che questo sia d'esempio a tutti gli slottisti!!!

A presto

Corrado

Dai Corrado ti aspettiamo per il campionato ALPI del MARE !!!!!!!!!!!!!!!!

Abbi fede cara, vedrai che prima o poi si deciderà a dare un piccolo resoconto della gara, come tu sia riuscito a fondere 2 motori e grazie a Stefano che ti ha fornito un super Flat siete riusciti a non finire ultimi (sopratutto grazie a Trullio col dito grattttuggiato) ma con una ottima 8° posizione che la dice tutta sul vostro valore, di come i vincitori Livio (alias....) e la tua amica Corrada non abbiano lasciato scampo agli avversarianche se la coppia Stefano/Claudio fin quasi all'ultimo gli abbiano conteso la prima posizione, del duo Serravalle/Senzioni che si aggiudicano la 3° posizione con una prestazione da veri combattenti, di come la coppia Granda Slot Gianni/ Roby abbiano strigliato il team di casa Dino/Marcello (siamo stati bravi, abbiamo combattuto per non perdere la 5° posizione!!!!! ehehehehe!!!!, e bravi ad Maugeri/Emilio (anche lui di casa), del duo Albitrack Franco/Roby, penalizzati dalla poca conoscenza della pista da parte di Roberto ma comunque con ottima posizione finale, dei due ragazzini che oltre a non conoscere la pista hanno resistito per 5 ore fornendo un' ottima prestazione, va loro un grande applauso BRAVI Luca/Francesco, e per concludere la coppia Francesco/Federico anche se ultimi bisogna riconoscergli che non avendo mai provato e con una slot preparata in modo approssimativo (si sono decisi a partecipare all'ultimo momento) hanno fatto una bella gara anche se funestata da inconvenienti, per finire occorre elogiare il comportamento e la pazienza delle SIGNORE al seguito di alcuni piloti, anche loro giunte al termine della competizione.
In attesa che Dino faccia la cronaca della gara, spero che queste due righe almeno in parte appaghino i tuoi desideri caro Giulio e colgo l'occasione per informare tutti che ci è stato richiesto di organizzare una seconda edizione, probabilmente ad Ottobre, vediamo le concomitanze con altre manifestazioni, con squadre di minimo 3 piloti (per ovviare all'inconveniente dei recuperi) un pilota, un meccanico, un commissario.
Ora un grande saluto ed un grande ringraziamento a tutti i partecipanti Marcello.
P.S. scusate eventuali errori

Grazie Dino M. per la classifica, non sarebbe possibile avere il tempo migliore per ogni pilota?
Certo di interpretare la richiesta se non di molti, certamente di alcuni, ti saluto.
Riciao.

salute e paxe.
salomon.

p.s. il buon Tullio è sempre massacrato da improperi vari, almeno i settori, vogliamo sommarli a quelli del buon Giulio suo compagno di sventura? Ciao Tulliooooooo!!!!!!!!!!!!!!!